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        摩托車易損件維護周期表,趕緊收藏


        ? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件,若摩托車易損件得不到及時的更換,不僅會損傷車輛,還會給行車安全留下隱患。那么,對于摩托車易損件,用多久后就要更換呢?

        不同品牌對易損件保修期的規定有所不同,從最短的三個月到1年或從3000公里到2萬公里不等。因為易損件的損壞難界定,保修期是遠短于整車保修期,如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等就很難斷定是否是車主使用不當造成。

        1、剎車片

        更換周期3萬公里左右!

        剎車片的好壞關系車內人的安全,絕不可忽視。碟剎摩托車的前剎車片每1.5萬公里檢查更換,后剎車片每3萬公里更換,騎車時剎車生猛,剎車片磨損較快,1萬公里左右就換前剎車片。每行駛5000公里檢查一次剎車片,新剎車片厚度一般在1cm左右,當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.3cm)左右時,隨時準備更換。此外,制動盤比剎車片更耐磨,在更換2-3次剎車片時,更換一次制動盤。

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        2、蓄電池

        更換周期3萬公里或2-3年!

        摩托車運行的過程雖然有電量在流失,但同時給電瓶充電。熄火后,電瓶等于停止充電而一味放電,加速電解液氣化流失。熄火后,長時間依靠電瓶電量維持音響系統運作,也會增加負擔。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上,如果已經使用差不多兩年就要注意了。

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        3、火花塞

        更換周期1萬-2萬公里!

        火花塞會導致車冷啟動困難,行車時有頓挫感、怠速抖動,發動機加速性能下降、動力不足,油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公里,鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公里。車主若買了火花塞,也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。

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        4、輪胎

        更換周期3萬-4萬公里!

        輪胎是所有部件中最容易耗損的部位,接觸地面部位,很容易出事故。尤其是跑高速或山路時,有很大的安全隱患。一般更換周期是3萬至4萬公里,當胎紋已經達到磨損指示標記時,就需提前更換。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。

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        5、傳動皮帶與牙盤鏈條

        更換周期皮帶5萬公里或4年,牙盤鏈條為2年2萬公里!

        傳動皮帶因為是無級變速傳動,所受到的沖擊力相對要小一些,所以更換周期有所延長,牙盤鏈條因為是檔車所用,所受沖擊與磨損相對要大一些,所以更換周期要縮短。

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        6、機油、齒輪  

        更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油,礦物油3000公里左右更換一次、全合成機油5000公里更換一次。汽油濾清器,外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里,油泵一體的建議60000公里更換。

        齒輪油每行駛5000公里更換一次。摩托車易損件維護周期表,趕緊收藏

        8、空氣濾芯

        更換周期一年!

        更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境,一般情況下,空氣濾芯的保養周期是10000公里或者一年左右一次即可,在霧霾比較嚴重的情況下用車,最好是半年或70000公里更換一次。

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        8、制動液

        更換周期5萬公里或2年!

        過期的制動液會產生乳化變質,最后造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑,剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量性能,通常制動液在使用兩年或5萬公里后更換,更換時要搞清楚是DOT4還是DOT3。

        總結:

        定期檢查保養愛車,對自己,對其他道路使用者,都是一種負責任的行為。

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