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          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因——SUZUKI GS125翻新紀錄

          文章記錄了一個臺灣車友,從淘寶上購買零件,翻新一臺名劍GS125(鈴木王)的過程。這是一個信息量非常豐富的翻新過程記錄,可以學到不少基礎性的維修知識。同時,作者對待機械時嚴謹得態度也是很值得思考,他自己的小工作室更是羨煞旁人。

          (圖文轉載自jorsindo網站,由wasabi作適應性修改)


          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          前言

          某年某月某一天,我與友人騎車在路上,見到路旁民宅前停放一臺老車,便臨時起意進入詢問民宅主人,該車是否愿意販售,最后由友人與其談妥并用蠻漂亮的價格購入,一年多后,我因為需要一臺在公司騎的代步車,便向友人詢問起那臺車,友人表示愿意出讓,最終便由我購入這臺意外取得的老車-SUZUKI 名劍GS125。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          當年的廣告DM號稱此車為SUZUKI著名的Katana系列德國設計師所設計,并且也將此車冠上Katana的名號。

          但是老實說,個人認為此車跟Katana的外型相去甚遠,后來的名劍GS150才比較有Katana的味道。

          至于我為什麼會想買這臺車呢,其實跟什麼Katana沒關系,最大的原因是:GS125在大陸有另外一個名字,叫做“鈴木王”。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          而鈴木王在大陸的市占率非常的高,大概相當于迪爵豪邁在臺灣的等級吧,這就代表,這臺車你可以在淘寶買到又多又便宜的原廠或副廠零件。

          無論翻新、維修或日后維護保養,都非常的便宜,符合我對于通勤代步車的需求。其實本來我買這臺車也沒打算針對外觀翻新,只想單純維修就好,但因為零件實在太好買太便宜了,就不小心又全車翻新了。另外因為此車對我而言,是放外面的通勤用車,不像RG RZR FZR NSR等是拿來收藏用的,所以翻新就沒有那麼講究,只要求過得去就好,簡單處理。

          紀錄的照片也不多,大家就隨意看看吧。


          入手、拆解

          剛拉回來時的樣子

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          第一步就是全車分解拆光光

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄


          整理、翻新、組裝

          引擎清洗后外殼假組送去噴砂廠噴砂,回來后用漆槍自己噴銀色耐熱漆。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          油封、軸承更新。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          拿曲軸跟軸承去搪缸店更換。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          特工安裝曲軸。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          多項零件皆更換大陸原廠新品。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

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          改國際檔(原廠為循環檔)。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          變速箱整組皆為新品。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          上扭力鎖緊。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          新的內鏈。

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          新的啟動盤

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          新的汽缸

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          新的汽門、彈簧、搖臂、凸輪軸等

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          安裝離合器側,新的變速撥桿

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          引擎先上車,前總成組裝時沒拍照記錄,前避震、前輪框等更換新品,另外車臺為原車臺送去工廠噴砂烤漆。

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          上下三角臺更換新品

          珠碗更換滾針軸承(之前整理RG時多買的,通用)

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          輪框、輪胎、剎車盤、齒盤等,圖中全為新品

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          安裝搖臂

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          安裝后輪、后避震等

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

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          曬一下小幫手

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          繼續完成離合器側的安裝,總成更換大陸原廠新品

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          支架類配件自己噴一噴

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          儀表拆解簡單清潔,大陸版本的表跟臺版不一樣,比較喜歡臺版的

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          安裝化油器、電系、剎車等管線

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          化油器更換大陸原廠新品

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          左右開關,拉桿,把手等皆為大陸新品

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          主配線臺版跟大陸也有些許差異,拿大陸新品下去小修改即可

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          新品CDI

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          電池使用鋰鐵電池,以前多買的,剛好用上

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          外接油箱發動測試

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          裸車式樣,剩下裝殼

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          前碟盤、卡鉗更換對岸SUZUKI EN125的零件(碟盤較大),通用直上

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          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          前后腳踏更換為大陸副廠的鋁合金腳踏

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          安裝油箱,后土除,尾燈方向燈,一樣都是大陸新品

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

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          完工照

          整組殼都是大陸副廠新品

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

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          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          因應通勤需求,裝上后箱

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

          不太夠用,又裝了左右側箱


          結語

          此次翻新相較小弟其他車,在時間跟技術難度上都少非常多。畢竟大陸有又多又便宜的零件,大多都直接換零件即可,不須訂做或整理,順帶一提,此次整理我買的全車大陸新品零件含運費不到兩萬塊,加上通勤車要求也沒有那麼講究,至少不要仔細看整臺車是乾淨的。


          題外話

          這臺車在2017年初便完工了,騎到現在一年多(2018.06)也很稱職的發揮角色,而直到現在才PO上來分享,是因為最近一年多來小弟都忙于整修搬遷新家。這一切都是為了新的更大更舒適的修車空間??!

          Katana的基因-SUZUKI GS125翻新紀錄

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